Legújabb értesülések szerint a  Mach1 Sportech mühelyében építés alatt áll egy Megane RS N4, amely a 2012-es román rally bajnokságon fog részt venni, sőt a szezon első helyszínén is jelen lesz. Az még rejtély, hogy melyik versenyző keze alá fog kerülni.

A Megane RS N4 modelt 2010-ben mutatták be, a 2 literes, 16 szelepes 250 lóerős motorral van felszerelve, az elektronikáját a Cosworth Electronics fejlsztette ki. Az auto az N osztályra van omologálva.

A Marosvásárhely futam után az elöttünk álló hétévégén Kolozsváron folytatodik a bajnokság. A kincses városban immár 30. alkalommal rendeznek futamot. A szervező Savu Racing klub szerint akár az is esedékes, hogy jövőre az európai rally bajnokság része legyen ez az etap. 

Spitzmüller Csaba idén is visszatér a romániai országos rally bajnokságra. A tavalyi Marosvásárhelyi Rally nyertese Kolozsváron száll versenybe, egy Mitsubishi Lancer Evo X volánjánál. A magyarországi bajnok még nem jelentette be ki lesz a másodpilótája és úgy tűnik, a 2011-es szezonban csak a kolozsvári rallyn vesz részt. 2010-ben Spitzmuller 5 rallyn versenyzett Romániában, háromszor lépett fel a dobogóra.

A romániai Országos Dunlop Rally Bajnokság keretében Marosvásárhely központtal rendezték meg a második futamot. A Marosvásárhely Rally másodszor szerepel az országos bajnokság térképén, sajátossága, hogy idén is programra tűzték a tavaly nagy népszerűségnek örvendő szerpentines szuperszakaszt. A város képviseletében a többszörös finn bajnok, Tapio Laukkanen versenyezett egy TMR10- es Subaru Imprezával.

A Rally május 6-án, a harcra kész járgányok "kiállításával" rajtolt a főtéren. Bő választék volt, a Porschétól kezdve a jó öreg Daciáig lehetett kedvencet választani. A versenyzők 19:31- kor elindultak a főtérről a Székely Vértanuk utcájába, a csúszós, macskaköves régi szerpentinhez. Az est sztárja a 70-es évekből betoppant Porsche volt, mely előrehaladott kora ellenére csodásan megőrizte csinos formáit. Hasonló feltűnést keltett egy vakmerő újságíró is, akinek szinte leemelte a sapkáját a tőle hajszálakra driftelő Dacia Logan.

Közel sem bizonyult eseménymentesnek a marosvásárhelyi bajnokság második napja. Az igazi gondok május 7.-én lepték meg a versenyzőket, a Parajd – Borzont időmérő szakaszon, ahol váratlan havazás tört a rajtolókra. A pilóták zöme slick gumikkal vágott a Bucsin tetőnek, egyesek intermedier gumikat dobtak fel a hó láttán, mások meg az előző versenyzők által kitaposott útra bízták magukat többé kevésbe sikeresen.

A Bucsin tető után, a Farkaslaka - Korond szakaszon a szeszélyes időjárás jókora zuhéval riogatta a versenyzőket, a harmadik időmérő szakaszt le kellett rövidíteniük a szervezőknek, ugyanis rendkívül gyors szakaszról volt szó és a mostoha körülmények miatt túl veszélyesnek bizonyult. A tervek szerint a versenyzőknek még egyszer meg kellett volna tenniük a Bucsinon és a Libánon, majd a Farkaslakán átvezető kört, de a lerakódott hóréteg miatt a szervezők törölték az 5., 6. és 7. gyorsasági szakaszokat. A legjobban Szabó Gergőnek, a tavalyi bajnoknak sikerült megbirkóznia az extrém körülményekkel. Négy autó nem tudta befejezni a versenyt, Cirstian Rus alaposan összetörte Citroenjét, két autó komolyabban sérült, egy meg belefutott az úttest szélén leparkolt rendőrautóba. A rendőrök humorérzékén kívül senki sem sérült.

A Marosvásárhelyi Rallyt a régi szerpentinen szervezet szuperspeciális szakasz zárta. A versenyzők zöme a hargitai próbatételek után biztonságra törekedett a szerpentinen.

A Marosvásárhely Rally győztese ez előző két év országos bajnoka, Szabó Gergő lett 12,1 másodperces előnnyel, a második helyet Marco Tempestininek sikerült megszereznie, a harmadik helyen pedig Bogdan Marișca végzett.

Marosvásárhely Rally 2011 ODRB Abszolút Hivatalos Végeredmény: